賀德克HYDAC蓄能器一級代理 SB0200P-1E1/11 賀德克SB系列蓄能器
標準皮囊式蓄能器
公稱容積：0.5至200升
允許工作壓力：330至
允許工作溫度：-10至+80攝氏度
工作介質：液壓油、礦物油、抗燃油、水、乳化液、燃料。HYDAC賀德克蓄能器技術選型Hydac賀德克蓄能器在液壓系統(tǒng)中被廣泛用于吸收壓力沖擊。根據工況正確地選擇蓄能器的參數(shù),能充分發(fā)揮蓄能器 的作用。建立皮囊式蓄能器和連接蓄能器管路的數(shù)學模型,從理論上分析影響蓄能器性能的參數(shù)。利用amsim軟件建立包括蓄能器在內的液壓試驗臺的仿真分析 模型,仿真結果表明:合理選取蓄能器的體積、預充氣壓力能有效降低液壓試驗臺的壓力沖擊,同時連接蓄能器管路的通徑和長度也是影響蓄能器性能的重要因素。Hydac賀德克蓄能器是液壓系統(tǒng)中的重要輔助元件,也是使用和研究zui多的一種元件,其響應能力對改善系統(tǒng)性能有很重要的作用,其基礎理論的正確及完善與否對系統(tǒng)分析 和設計有很大影響。 賀德克HYDAC蓄能器一級代理 SB0200P-1E1/11
蓄能器按加載方式可分為彈簧式、重錘式和氣體式。
1、彈簧式
它依靠壓縮彈簧把液壓系統(tǒng)中的過剩壓力能轉化為彈簧勢能存儲起來，需要時釋放出去。其結構簡單，成本較低。
但是因為彈簧伸縮量有限，而且彈簧的伸縮對壓力變化不敏感，消振功能差，所以只適合小容量、低壓系統(tǒng)（P≦1.0～1.2MPa），
或者用作緩沖裝置。
2、重錘式
它通過提升加載在密封活塞上的質量塊把液壓系統(tǒng)中的壓力能轉化為重力勢能積蓄起來。其結構簡單、壓力穩(wěn)定。
缺點是安裝局限性大，只能垂直安裝；不易密封；質量塊慣性大，不靈敏。這類蓄能器僅供暫存能量用。
這兩種蓄能器因為其局限性已經很少采用。但值得注意的是，有些研究部門從經濟角度考慮在這兩種蓄能器的結構上做一些改進，
在一定程度上克服了其缺點。比如國 內某廠采用改進彈簧式蓄能器的結構。加大彈簧外徑（大于液壓腔直徑）、限定彈簧行程
（將彈簧zui大載荷限定在許用極限載荷以內）的方法提高了蓄 能器的工作壓力和容量，降低了成本。
3、氣體式
它以波義爾定律（PVn=K=常數(shù)）為基礎，通過壓縮氣體完成能量轉化，使用時首先向蓄能器充入預定壓力的氣體。
當系統(tǒng)壓力超過蓄能器內部壓力時，油液壓縮氣體，將油液中的壓力轉化為氣體內能；當系統(tǒng)壓力低于蓄能器內部壓力時，
蓄能器中的油在高壓氣體的作用下流向外部系統(tǒng)，釋放能量。選擇適當?shù)某錃鈮毫κ沁@種蓄能器的關鍵。
這類蓄能器按結構可分為管路消振器、氣液直接接觸式、活塞式、隔膜式、氣囊式等。
HYDAC 蓄能器 SB330-2 5A1/112U-330A Part no.： 3047165
HYDAC 蓄能器 SK210-20/2212U-210AAD-AAD18 p＝ 35 ba
HYDAC 蓄能器 SB330-13A1/112U-330A
HYDAC 蓄能器 SBO210-0.75E1/112U-210AK
HYDAC 蓄能器 SB0200P-1E1/11
HYDAC 蓄能器 SB0100-2E1/112A-100AB
HYDAC 蓄能器 SBO330-0.6 E1/112A9-330EB
HYDAC 蓄能器 SAF20M12T210A-SI3-A9
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