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    力士樂DRG NG8系列減壓閥同時，通過噴嘴 (2.1)、控制油路 (4)、噴嘴 (2.2) 和噴嘴 (3) 將 A 處降低的壓力施加于主閥芯 (1) 的彈簧負載側。

    主閥芯 (1) 彈簧負載側的壓力低于 A 處壓力，差值等于壓縮彈簧 (10.2) 的壓降。壓縮彈簧 (10.2) 作用于主閥芯 (1) 的開口方向。

    根據噴嘴（2.1、2.2）橫截面和壓縮彈簧 (10.2) 的壓降，先導油可通過噴嘴 (2.1)、控制油路 (4)、噴嘴 (2.2)、閥架 (6) 流入彈簧腔 (7)，然后再經過帶有底板安裝 (12.2) 和螺紋連接 (12.1) 的 Y 流回油箱。

    如果 A 處壓力超過先導控制閥 (11) 設定的壓力，則主閥芯 (1) 將減少 B 到 A 的通流橫截面，直到油口 A 處的壓力重新符合先導控制閥 (11) 設定的壓力。

    相應地，如果REXROTH減壓閥 A 處壓力低于先導控制閥 (11) 的設定壓力，主閥芯 (1) 將打開 B 到 A 的通流橫截面。

    通過 A 與執行機構之間的立式油柱，僅有先導油可經過主閥芯從 B 流向 A。如果先導控制閥 (11) 在該位置設置為較低壓力，則主閥芯 (1) 將中斷從 B 至 A 的供油，直至 A 與執行機構之間的油量通過噴嘴 (2.1)、控制油路 (4)、噴嘴 (2.2)、閥心 (6) 和油口 Y 在先導控制閥 (11) 中卸荷至較低壓力為止。為實現從 A 到 B 的自由回流，可選擇安裝單向閥 (14)。